Timisoara Air Show 2000

Cu Timisoara Air Show a inceput pasiunea pentru fotografia de aviatie. Prima oara cand am fotografiat un avion a fost in anul 1999, cu ocazia Zilei Portilor Deschise a Regimentului 93 Aviatie Timișoara – Giarmata. Atunci, pe post de aparat, foloseam o ”săpuniera” portocalie cu film, evident Made in China. De ce portocalie ? Habar nu am. Poate ca s-a gandit producatorul chinez ca, daca iti vine cumva ideea sa pierzi aparatul prin iarba cea verde, e aproape imposibil sa nu il vezi cu o asemenea culoare turbata. Pe unde o fi ajuns aparatul cel portocaliu in acest moment, numai el stie. Cert este ca, dupa acest episod, m-am molipsit de microbul fotografiei de aviație.


Asa ca, in anul urmator, cand se anunta organizarea la Timisoara a celui mai mare miting aviatic din Romania, Timisoara Air Show, am decis sa merg inarmat ca un adevarat ”fotograf de aviatie”. Am achizitionat la mana a doua, cu “fabuloasa” suma de 12 euro (la vremea aceea foloseam lei sau dolari, ca euro era copil mic), un aparat foto rusesc mecanic cu film – un Zenit 3 cu obiectiv fix de 35 mm/f 1.8. Cum anume imi imaginam eu atunci ca voi reusi cu un obiectiv de 35 mm sa fotografiez aeronavele ce urmau sa evolueze la Timisoara Air Show nici mie nu imi este foarte clar. Norocul meu a fost ca am reusit sa gasesc un loc foarte bun de fotografiat (pe care il folosesc si astazi cand ajung pe Aeroportul Timisoara), chiar langa zona unde se intalneste platforma de garare a aeronavelor cu breteaua de rulare. Si cum pe acolo au trecut majoritatea avioanelor care au zburat la Timisoara Air Show, am reusit pana la urma sa raman si cu niste fotografii decente. Asta pe partea de fotografie sol-sol, ca de cea sol-aer nici nu putea fi vorba. Am tras si cateva cadre cu avioane zburand in formatie, cum ar fi Hong H-5 escortat de L-29 Delfin. Tot ce am obtinut au fost cateva miniaturi in forma de avion pe cerul albastru al Timisoara Air Show.

Timisoara Air Show. Ziua miting-ului aviatic

La ora sapte dimineata, de cum s-a permis accesul pe aeroport la Timisoara Air Show, eu eram prezent langa zona de garare a aeronavelor. Evident echipat cu Zenit-ul meu cel performant, pe care il mai folosesc chiar si astazi, si cu trei filme Fuji cu 36 de pozitii. Atunci am invatat ca, daca mergi la fotografiat, e bine sa vii cat mai devreme. Intotdeuna se intampla ceva inainte de mitingul propriu-zis: sosesc aeronave, cum au fost Antonov An-30 si Hercule C-130, mai zboara o sonda meteo (Mig-21 Lancer B), se mai muta avioane in pozitiile stabilite de organizatori (Mig -29 Sniper). Cum s-ar zice, ceva imagini cu backstage activity! De atunci, cand merg la un eveniment aviatic, ajung cu cel putin 1 ora inainte sa inceapa.

La ora 09:00 a inceput Timisoara Air Show cu zborul unei formatii de elicoptere, fiecare purtand cate un steag apartinand uneia dintre tarile participante. La Timisoara Air Show 2000 au participat, pe langa avioanele Aviatiei Militare Romane si ale Aeroclubului Romaniei, invitati din Austria, Bulgaria, Marea Britanie, S.U.A., Turcia, Ucraina si Ungaria. Am avut sansa sa vad atat in zbor, cat si la sol, urmatoarele aeronave: Yak-52, L-29 Delfin, L-39, IAR-99, MiG-23, MiG-29, MiG-29 Sniper, MiG-21 Lancer, Hong H-5, Hercule C-130, Antonov An-26, Antonov An-30, IAR-330 H, IAR-330 SOCAT, IAR-316B Alouette, Antonov An-2 & Extra 300 (Aeroclubul Romaniei); C-160 Transal & NF-5 Freedom Fighter (Turkish Stars); Hercules C-130 & F-16 (SUA); Mil Mi-17, Sukhoi Su-25 & Antonov An-26 (Bulgaria); Panavia Tornado GR1 (Marea Britanie); Ilyushin Il-76 & Sukhoi Su-27 (Ucraina); Saab-105 (Austria); Mil Mi-8 (Ungaria).

Timisoara Air Show a fost cumva “cantecul de lebada” al unor avioane care au servit multi ani in cadrul Fortelor Aeriene Romane – L-29 Delfin, L-39 Albatros, MiG-23, MiG-29, Hong H-5, Antonov An-24. In anii care au urmat au disparut treptat de pe cer si apoi si din bazele militare unde au fost stocate. Cumva timpul nu a mai avut rabdare cu aceste “pasari” din vremea Razboiului Rece. Timisoara Air Show a fost pentru mine o sansa unica de a surprinde pe hartie foto o lume care astazi nu mai exista.  Desi timpul si-a lasat amprenta asupra fotografiilor de la Timisoara Air Show, ele inca exista. Sunt primele mele fotografii de aviatie.

citeste si despre