MiG-3. In serviciul Fortelor Regale Aeriene Romane
MiG-3 a fost primul MiG intrat in dotarea Fortelor Aeriene Romane. Desi la vremea respectiva nimeni nu stia, acesta avea sa fie primul MiG dintr-un lung sir de avioane proiectate de biroul Mikoian-Gurevici care vor zbura sub culorile Romaniei. Era anul 1942, sfarsitul razboiului era departe si infrangerea fortelor Axei si mai departe. Nimeni nu se gandea la MiG-uri. Cert este ca MiG-3 a intrat in dotarea Romaniei oarecum intamplator, cand a aterizat pe aerodromul din Melitopol (Ucraina) un pilot sovietic cu origini ucrainene. Nemtii au cerut MiG-ul imediat pentru evaluari. Romanii au zis pas si l-au expediat in viteza la Brasov. Acolo, in cadrul fabricii de avioane – I.A.R. Brasov, MiG-3 a fost avariat, reparat, revopsit, zburat si evaluat. Ce s-a intamplat cu MiG-3 nu pare sa stie nimeni foarte clar. Fie a fost distrus in timpul bombardamentelor executate de U.S.A.F. asupra fabricii de avioane de la Brasov fie a fost recuperat de rusi la sfarsitul razboiului.
MiG-3. Trumpeter, scara 1:48
Despre Mig-3 s-ar putea spune multe, insa se gasesc suficiente informatii despre acest avion asa ca nu vom trece direct la prezentarea machetei. Piesele, care sunt aranjate pe cinci rame, sunt deosebt de detaliate, cu nervurile realizate in negative, inclusive cu redarea si niturilor.Cupola, este deosebit de detaliata oferind posibilitatea de a fi realizata in pozitia deschisa sau inchis. Singura imbunatatire ce ar trebui adusa machetei este realizarea centurilor pentru scaunul pilotului, centuri care lipsesc. Producatorul ofera trei tipuri diferite de inmatriculare, dintre care o versiune de iarna, fara a se mentiona carei unitati apartine avionul si nici perioada sau zona in care a operat cu respectiva inmatriculare. Singura care poate fi identificata mai usor este inmatricularea de iarna fiind specifica perioadei in care s-a desafasurat batalia pentru Moscova. Foaia de instructiuni este clara si detaliata si ne indica, pe parcursul celor 8 pagini, fiecare pas necesar asamblarii machetei. Lasa de dorit la capitol indicatii privind vopsirea diferitelor piese care formeaza macheta. Este o machete foarte reusita, in ciuda minusuri la capitolul instructiunii de vopsire si inmatriculare. Exista insa suficiente informatii incat acest lucru sa nu constituie o problema. Macheta poate fi imbunatatita cu piese de rasina sau photoetched, desi nu cred ca este cazul. Este o machete accesibila tuturor, atat din punct de vedere al calitatii cat si al pretului. Macheta vine intr-o cutie solida din carton cu deschidere in sus, ceea ce ofera o garantie in plus ca macheta nu va fi deteriorata pe timpul transportului.
Info macheta: cod – Trumpeter 02830; scara – 1:48; producator – Trumpeter; numar total de piese – 80; numar de piese transparente – 6; lungime – 17.2 cm; anvergura aripilor – 21.2 cm; nu contine piese de rasina sau photo-etched.
MiG-3. Asamblare si vopsire
Macheta avionului MiG-3 produsa de cei de la Trumpeter la scara 1:48 are un numar rezonabil de piese astfel incat sa nu se transforme intr-un cosmar pentru modelist. Se imbina destul de bine, insa cere putina rabdare. Prezinta cateva probleme la imbinarea aripilor cu fuselajul unde este necesara chituirea. In rest, nimic deosebit. Pentru vopsire am folosit culori e-mail de la Revell aplicate cu aerograful. Decall-urile folosite sunt cele produse de Avalon pentru MiG-3 romanesc, la scara 1:48. Acestea sunt calitative si se aseaza bine pe macheta.
