SPAD XIII – scurt istoric
Avionul SPAD S.XIII a fost dezvoltat in anul 1917 de producatorul francez SPAD – Societe Pour L’Aviation et ses Derives. Era echipat cu un motor racit cu apa Hispano-Suiza 8Ba, Bb sau Bd cu 8 cilindri. Acesta ii asigura o viteza de 211 km/h si o altitudine de 6800 m. Autonomia de zbor era de 2 ore. Ca si armament avea doua mitraliere Vickers 303 de 7.7 mm si 2 bombe a cate 11 kg fiecare. In timpul Primului Razboi Mondial si in perioada intrebelica avionul SPAD S.XIII s-a aflat in dotarea a 18 tari, printre care si Romania.
Macheta SPAD XIII – scara 1:28
Macheta celor de la Revell este realizata la scara 1:28. Din motive necunoscute mie la vremea respectiva Revell producea machete la scara 1:28. De fapt cam toate machetele avioanelor din Primul Razboi Mondial erau realizate de Revell la acea scara si nu la scara 1:32. Acestea inca se mai gasesc pe piata si sunt chiar foarte bune rezultand, cu putina atentie si rabdare, redari fidele ale acestor avioane. Pe piata se gasesc si piese aftermarket la scara 1:28, asa ca daca doriti imbunatatiri fie alegeti aceasta varianta, fie le manufacturati cu mijloacele si materialele pe care le aveti la indemana. Desi matritele sunt destul de vechi si macheta a fost conceputa in anii ’80 aceasta se prezinta foarte bine si reda destul de fidel avionul SPAD S.XIII. Este turnata dintr-un plastic gri. Nu este grosiera si pare usor de lucrat cu ea. Producatorul ofera si posibilitatea de a realiza motorul Hispano-Suiza. Acesta este destul de detaliat, astfel incat, chiar si fara imbunatatiri, rezultatul va fi unul impresionant. Problema este ca motorul nu mai este vizibil odata ce fuselajul este asamblat. Poate fi realizat separat, in exterior, pe un stativ pentru a fi pus mai bine in evidenta. Piesele pentru cockpit nu ofera prea multe detalii. Nu cred sa conteze prea mult acest lucru in contextul in care interiorul nu mai este vizibil aproape odata asamblat fuselajul. Un alt neajuns este la parbriz. Acesta are doar rama de plastic fara a fi furnizate si partile transparente pe care va trebui sa le cofectionati din alte piese.
Numar kit: 07430; scara: 1:28; producator: Revell; nr. total piese: 63; nr. piese rasina: 0; nr. piese photo-etched: 0; nr. piese transparente: 0; masti vopsire: 0; lungime: ~ 23.5 cm; anvergura aripilor: ~ 30 cm.
Decal-uri si foaia de instructiuni
Foaia de decal-uri ofera doua variante de inmatriculare, ambele pentru US Air Service ce opera in Franta anului 1918. Prima apartine avionului SPAD S.XIII, seria S.7714, pilotat de Capitan R. Soubiran in noiembrie 1918. Acest avion facea parte din Escadrila 103, grupul 3. Ce-a de-a doua varianta de inmatriculare apartine avionului cu seria S.7799, pilotat de Locotenentul Long in octombrie 1918. Avionul facea parte din Escadrila 93, grupul 3. Partea de asamblare si inmatriculare este prezentata de-a lungul a noua pagini alb-negru. Instructiunile sunt clare, astfel ca nu vad nici un fel de probleme care ar putea sa apara la vreuna dintre etapele de asamblare, vopsire sau inmatriculare a machetei avionului SPAD S.XIII.
Concluzii
Desi este o matrita veche trebuie sa recunosc ca am fost placut surprins la deschiderea cutiei in care se afla macheta avionului SPAD S.XIII. Aceasta se prezinta bine si are cam tot ce ii trebuie ca la final sa rezulte un impresionant SPAD S.XIII la scara 1:28. Evident ca cine doreste ii poate aduce imbunatatiri. Cert este ca e o macheta foarte reusita pe care o recomand cu toata increderea si care poate fi construita si de un modelist cu mai putina experienta.