C-45 Expeditor – avionul

Modelul C-45 Expeditor a fost varianta militara a avionului civil de transport pasageri Beechcraft Model 18. Ca orice constructor din anii ’30, si cei care au proiectat acest avion au stat cu ochii pe zona achizitiilor militare. Ocazia s-a ivit in anul 1941, cand Fortele Aeriene si Navale ale SUA si-au exprimat interesul pentru un avion de transport pasageri bimotor. Astfel a aparut C-45 Expeditor (denumirea militara). Avand un echipaj format din pilot si co-pilot, plus 6 locuri pentru pasageri, avionul era propulsat de 2 motoare Pratt & Whitney R-985-AN-1 “Wasp Junior” a cate 450 cai putere fiecare. Motorul antrena o elice bipala. Viteza maxima a avionului era de 362 de km/h. Putea zbura la o altitudine maxima de 7900 de metri. Bimotorul avea sa fie utilizat de numeroase tari din lume pe parcursul a cativa zeci de ani. In afara de SUA si Anglia avionul s-a mai aflta in dotarea Fortelor Aeriene a nu mai putin de 42 de tari, printre care Japonia, Iran, Honduras, Turcia, Thailanda, Suedia, Portugalia, etc. Astazi mai exista avioane C-45 expuse in muzeele de aviatie a 16 tari, cum ar fi Spania, Malta, Italia.

Macheta Revell

Revell a produs macheta acestui avion la scara 1:48, fiind de fapt aceleasi matrite folosite de ICM pentru acelasi tip de avion. E usor sa iti dai seama dupa sigla ICM vizibila pe rama care sustine piesele machetei. Nu stiu daca matrita e produsa la comun de cele doua firme, Revell si ICM, sau Revell a achizitionat matritele de la ICM. Oricum ar fi, macheta se prezinta bine detaliata, cu nervuri in negativ. Cutia de la Revell contine un numar de 7 rame cu piese, din care una contine piesele transparente care formeaza parbrizul si hublourile laterale. Numarul total de piese este de 125, din care 11 sunt din plastic transparent. Nu contine piese din rasina si nici photo-etched.

Instructiuni de asamblare

Instructiunile de asamblare, vopsire si inmatriculare sunt prezentate in format A4. Toate instructiunile sunt cuprinse de-a lungul a 16 pagini color. Sunt clare, detaliate si e apropae imposibil ca cel care realizeaza macheta sa faca vreo greseala din acest punct de vedere.

Inmatriculari

Ca si inmatriculari Revell ofera decal-uri pentru doua variante: UC-45 Expeditor din cadrul 2nd Electronics Squadron, USAF, Olmsted Field, PA, 1948; UC-45 Expeditor C.II, No. 728 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, Hal Far, Malta, 1949. Decal-urile sunt tiparite pe hartie de calitate si ar trebui sa se aseze destul de bine pe macheta.

Vopsirea

Culorile recomandate de Revell in instructiuni pentru vopsirea variantei inmatriculate sub culorile USAF sunt Revell 99 – aluminiu, Revell 15 – Galben mat, Revell 46 – verde oliv NATO, Revell 08 – negru mat pentru exterior. Pentru interior si cala trenului de aterizare este recomandat Revell 65 – bronze green mat. Pentru variant inmatriculata in culorile Royal Air Force culorile recomandate sunt Revell 99 – aluminiu, Revell 15 – Galben mat, Revell 08 – negru mat pentru exterior. Pentru interior si cala trenului de aterizare este recomandat Revell 65 – bronze green mat. Pentru motoare Revell recomanda 378 – Dark Grey Sily Mat si 99 – Aluminiu. Nu prea cred ca e solutia corecta, insa stabilirea culorilor folosite ramane pana la urma la latitudinea celui care construieste modelul. Pentru tevile de evacuare a gazelor este recomandat Revell 83 – Rust mat. Alte detalii de la interior, minore de altfel, necesita Revell 364 – leaf green silk matt si Revell 82 – Dark Earth mat.

Concluzii

La o prima vedere nu pare o macheta care sa puna problem deosebite la asamblare. Este bine detaliata si lasa loc de imbunatatire pentru cei care doresc acest lucru. Poate fi realizata ”direct din cutie” caz in care sunt convins ca va rezulta intr-o redare deosebita a avionului C-45F Expeditor la scara 1:48.