Cum pasiunea pentru zbor nu are frontiere si limbajul pasionatilor de aviatie este comun, chiar daca nu vorbesc aceeasi limba, si pentru ca luna iunie 2016 a avut si zile cu soare si nu doar zile ploaioase, am profitat de ocazia care ni s-a oferit de a vizita Aerodromul Kikinda din Serbia.

Aerodromul Kikinda este de dimensiuni mai mici si este situat la cativa kilometri de frontiera cu Romania, langa localitatea Kikinda. Activitatile care se desfasoara pe Aerodromul Kikinda tin de aviatia sportiva, aici activand un club local de parasutism, precum si de activitatea de zbor a catorva avioane private de mici dimensiuni. Mai exact, activitatea de zbor pe Aerodromul Kikinda se realizeaza cu patru avioane: Cessna 172 Skyhawk II – inmatriculat YU-DPA; Cessna 182 Skylane – inmatriculat YU-DNP (in 2016 acest avion nu mai zbura, avand motorul demontat pentru reparatii capitale); Piper Tomahawk PA38 – inmatriculat YU-DSB ; Antonov An-2 – inmatriculat HA-ANR si folosit pentru lansarea de parasutisti de catre clubul local.

Aerodromul Kikinda dispune de un hangar cu suprafata de aproximativ 565 metri patrati in care sunt adapostite toate cele patru avioane. Adosate hangarului se gasesc corpurile administrative si birourile.
In fata hangarului Aerodromul Kikinda detine o platforma betonata de garare a aeronavelor cu o lungime de aproximativ 55,61 m si o latime de aproximativ 18,19 m. De pe platforma accesul la pista se realizeaza pe banda de rulare acoperita cu iarba si care are o lungime de aproximativ 100 de metri. Pista este acoperita cu iarba si are o lungime de 997 metri si o latime de 32 metri.

In ciuda greutatilor financiare Aerodromul Kikinda este bine intretinut prin eforturile Domnului Adamov Nika, gazda si ghidul nostru, caruia ii multumim pe aceasta cale pentru timpul acordat. Dansul este directorul aerodromului, pilotul avionului Antonov An-2 si propietarul avionului Cessna 172 Skyhawk II.

Kikinda Airfield