La data de 11.02.1944 un Junkers Ju-87 Stuka se prabusea intr-o zona mlastinoasa situata in apropierea localitati Kroscienko Wyzne din sudul Poloniei. 71 de ani mai tarziu, la data de 5 noiembrie 2015, arheologii Muzeului Militar din Krosno au inceput procesul de recuperare a epavei avionului Ju-87 Stuka.
Initiativa localizarii epavei a apartinut directorului muzeului privat din Krosno, Lesław Wilk, pornita in baza unor fotografii in care aparea un grup de soldati romani in jurul unei cruci – pierdute intre timp – pe care scria:

Aici odihneste Adj. Stg. Av. Clop Ioan, nascut 26 feb. 1921, mort 11 feb. 1944, infratit si in mormant cu avionul sau.

Pornind de la aceasta fotografie si avand ajutorul unor localnici, care au povestit ca avionul a cazut vertical in mlastina, s-a reusit identificarea locului unde se prabusise Junkers-ul. Impactul a fost atat de violent incat ramasitele avionului au fost gasite la o adancime cuprinsa intre 1,5 si 2 metri fata de nivelul solului. Se pare ca in 1944 militarii romani si germani au incercat sa recupereze epava aeronavei insa nu au reusit, dupa cum povesteste un medic polonez, astazi in varsta de 90 de ani, martor al evenimentului. Ca urmare, la fata locului a fost pusa o cruce in amintirea celui care a fost Adj. Stag. Aviator Ioan Clop, cruce disparuta in timp. Ramasitele pamantesti ale celui de-al doilea membru al echipajului, avionul Junkers Ju-87 Stuka fiind un avion biloc, nu au fost descoperite. Fie acesta nu se afla in avion, fie a fost scos din carlinga, lucru greu de crezut daca tinem cont de viteza mare pe care avionul Stuka o avea in picaj. Cel mai probabil ca, fiind o misiune de antrenament, in avion nu se afla decat pilotul. Acesta a fost gasit de arheologi in carlinga avionului, nationalitatea sa fiind confirmata si de insemnele aflate pe uniforma de zbor, pastrata destul de intact, precum si cu ajutorul unor istorici si pasionati de aviatie, printre care si Domnul Dan Antoniu, care a furnizat Ambasadei Romane din Varsovia toate datele despre avion, pilot si unitatea din care facea parte.
Acesta a fost Adjutant Stagiar Aviator Ioan Clop, nascut la 26.02.1921 în comuna Zimandu Nou, satul Andrei Saguna, jud. Arad. Facea parte din Flotila 3 Bombardament, promotia 1943. Pilotul, in varsta de 23 de ani, participa la zboruri de antrenament, in vederea trecerii pe avionul Junkers Ju-87 Stuka, ce aveau loc in cadrul unui program de instruire organizat de partea germana pentru pilotii romani, in perioada februarie – aprilie 1944.

Sambata, 14 noiembrie 2015, ramasitele pamantesti ale pilotului roman Clop N. Ioan au fost inhumate in cimitirul militar din Duckla. La ceremonie au participat, printre altii, reprezentantii Muzeului Militar privat din Krosno, colonel Romeo Mihail Tabarca, atasatul militar roman in Polonia, Andrew Bytar, primarul orasului Dukla, si Inspector Adam Pietrzkiewicz, comandantul politiei municipale din Krosno.
In alocutiunea sa, colonelul Romeo Mihail Tabarca a mentionat: Suntem recunoscatori tuturor celor care au contribuit la organizarea ceremoniei, care ne permite dupa mai bine de 70 de ani de a aduce un omagiu unuia dintre soldatii romani care au murit in Polonia. In februarie 1944, cand aviatorul Clop si-a pierdut viata, Romania era inca de partea Germaniei, dar aceasta situatie se va schimba in luna august a aceluiasi an. Prin urmare, as dori sa subliniez inca o data recunostinta noastra pentru organizarea ceremoniei de astazi, care creaza o punte intre trecut si prezent si este un semn de necontestat de prietenie intre cetatenii natiunii romane si poloneze.

Rude ale pilotului nu au putut fi identificate, singura ruda cunoscuta, o sora in varsta de 91 de ani, trecand la cele vesnice in anul 2014. Astfel, aviatorul roman, a fost condus pe ultimul lui drum de cei pasionati de aviatie si istoria ei, de cei care au ajutat la identificarea lui si scrierea ultimei file din aceasta poveste.